这就引出了我的最后一点。目前，关于如何处理欧洲数据保护规则以及如何在 27 国集团之外推广这些规则的争论是一场政治斗争，爱尔兰与隐私活动家（以及一些欧盟数据保护机构）对峙。这没有抓住重点。尽管“合法利益”等问题对这些规则的有效性构成了根本威胁，但这些问题几乎没有受到关注。对我来说，与谁来监管大型科技公司相比，这更令人担忧。
持续的疫情 凸显了所谓的零工工人（即Uber司机、 Instacart送货员或Deliveroo外卖取餐员）的重要性。这也让政策制定者更加意识到，这类工作需要更多的保护——这一决定可能会终结这些公司目前的运营方式，并引发人们对就业意味着什么的质疑，因为在数字平台上，律师也可以按小时被雇佣。
从美国到西班牙官员们都明确表示
，零工应享有与传统全职员工相同的权利和保护。这不会一蹴而就。但这一变化——目前有数十起法律诉讼正在法庭审理，以检验这一论点——正在发生，因此，这些人是“独立承包商”，几乎没有任何劳工权利这一观念的消失速度，比你用智能手机叫 Uber 的速度还要快。
“将员工错误地归类为独立承包商是当今工人面临的最严重问题之一，”美国劳工部高级官员杰西卡·鲁曼 (Jessica Looman)表示，此前拜登政府废除了特朗普时代的一项规定，该规定原本可以让公司更容易将员工标记为独立承包商。“我们特 电话数据 别关注那些我们知道工人容易受到伤害且违法行为猖獗的行业。”
这不是美国（加州和纽约州除外，这两个州已经通过或正在制定巩固独立承包商概念的规则）。5 月 11 日，西班牙批准了新标准，要求当地在线配送平台将配送骑手（全国约 17,000 人）视为雇员，而不是独立承包商。他们有 90 天的时间来遵守。这并不完美——一些快递员已经抱怨他们是通过职业介绍所雇用的，而不是直接由公司雇用的。
在英国 该国最高法院于 2 月裁定
Uber 司机也应被视为全职员工，为他们申请最低工资和带薪休假铺平了道路。欧盟委员会也刚刚就所谓的平台工人的权利展开磋商，旨在达成乘客和公司之间的协议，避免通过新立法的需要。到目前为止，布鲁塞尔比欧盟国 终极钥匙对抗锁着的门 家更愿意维护“零工”地位。
企业渴望 找到一种所谓的“第三种方式”，将当前的独立承包商模 线数据库 式与传统的就业权利融合在一起。这将创造一种混合方法，赋予人们更多权利，但在法律上仍将他们视为个体经营者。毫不奇怪，工会并不这么认为。政策制定者越来越多地站在工人一边，尤其是当 COVID-19 清楚地表明其中许多人现在对 21 世纪经济运作有多么重要时。
然而，问题 在于，更多的权利将如何影响这些数字服务的运作。许多公司依靠雇佣独立承包商来降低成本。最近，随着越来越多的政策呼声要求（理所当然地）给予人们更多的就业权利，最大的平台公司的股价受到了冲击。这将导致两种结果。要么这些公司因为成本增加而提高价格，要么一些公司会因为无法盈利而倒闭。无论哪种情况，变化即将到来。